بشکیک–اوش شاہراہ پر متبادل سرنگ

توو-آشو پاس کے ذریعے متبادل سرنگ کی تعمیر (بشکیک–اوش شاہراہ)۔ موجودہ سرنگ (1962، 2000 میں مرمت) 2500 میٹر، 3200 میٹر بلندی، ایک طرفہ، مستقل مرمت کی ضرورت۔ نئی سرنگ: 2200 میٹر بلندی (1000 میٹر کم)، دو سرنگیں دونوں سمتوں کے لیے، ہر ایک میں دو لین، لمبائی تقریباً 11 کلومیٹر، موجودہ سرنگ سے شمال اور جنوب میں 16 کلومیٹر دور شروع۔ روزانہ 6–10 ہزار گاڑیاں۔

Проектом подразумевается строительство альтернативного туннеля через перевал Тоо-Ашуу на автодороге Бишкек-Ош. Технические характеристики действующего и альтернативного туннеля: Альтернативный Параметр Действующий туннель туннель 3 200 м. над уровнем 2 200 м над уровнем Высота: моря; моря Протяженность: 2 500 м 11 000 м Дата постройки: 1962 год - Дата реконструкции: 2000-й год - Вид туннеля: Односторонний Двусторонний Параметры: Высота 5, 8 м - Ширина 6, 6 м - км 129-132, а/д км 113-144, а/д Расположение Бишкек-Ош Бишкек-Ош 6 тыс. машин в сут. в Интенсивность 6-10 тыс машин в сутки летнее вр. Состояние действующего туннеля оценивается как удовлетворительное, в связи с чем на сегодняшний день требуется проведение постоянных ремонтных работ. В связи с этим появляется необходимость строительства нового и более технологичного туннеля. Строительство альтернативного туннеля планируется на высоте 2200 метров над уровнем моря, что ниже действующего на 1000 метров. Предполагается предусмотреть строительство двух туннелей в двух направлениях, с двухполосным дорожным полотном в каждом из туннелей. Длина туннелей составит ориентировочно 11 км, начало которых запланировано к строительству за 16 км до действующего туннеля с северной стороны и на таком же расстоянии с южной стороны.